Заместителю Председателя Комитета
государственных доходов Министерства финансов
Республики Казахстан
Амрину Г.К.

Уважаемый Госман Каримович!

Союз международных автомобильных перевозчиков РК (КазАТО) вынуждено обратиться к Вам, как органу от имени государства осуществляющего в установленных законом пределах и формах высший надзор за соблюдением законности на территории Республики Казахстан.

Так, с 1 января 2015 года согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», транспортное средство, ввозимое на территорию ЕАЭС, должно быть как минимум 2007 года выпуска. При этом у автомобилей должны быть и находиться в работоспособном состоянии системы нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики (в отношении экологических показателей).

Для сведения сообщаем, что для определения экологического класса автомобиля необходимо знать VIN номер авто. Совпадение VIN номера автомобиля должно быть на уровне не менее 9 первых знаков, а также полностью должна совпадать модель двигателя. Для примерного определения экологического класса можно воспользоваться базами данных выданных ранее экологических сертификатов на автомобили и (или) одобрений типа транспортных средств с указанием экологического класса. VIN (Vehicle Identification Number)- идентификационный номер АТС, представляет собой комбинацию 17-ти символов, присваиваемых автомобилю изготовителем в целях его идентификации. Принятый стандарт ISO 3779 – 2009 определяет содержание и формат идентификационного номера транспортного средства, что обеспечивает возможность создания единой всемирной системы идентификационных номеров транспортных средств. Данный код присваивается каждому автомобилю на заводе и никогда не повторяется. Правильно расшифровав VIN-code ТС, можно узнать когда, где и в какой комплектации собран автомобиль. Вместе с тем, по нашим данным в настоящее время на территорию нашей страны с Китая завозятся АТС (категорий N1,N2,N3) под маркой “HOWO” и “SHACMAN”, экологический класс которых по документам числятся как Евро-4, хотя, на самом деле, экологический класс данных АТС не превышает класса Евро-2, что недопустимо. Уполномоченные органы, которые обязаны контролировать данный вопрос и принимать меры бездействуют.

В связи с вышеуказанным просим Вас, оказать содействие в разрешении данного вопроса и пресечении незаконной деятельности по ввозу на территорию Республики Казахстан, автотранспортных средств с несоответствующими требованиям по используемым ими топливом и экологическим характеристикам по выбросам вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу.

С уважением,

Генеральный секретарь КазАТО
Т.Каплан

Скачать официальное письмо Комитета Государственных доходов Министерства Финансов Республики Казахстан в ответ на обращение КазАТО на имя Заместителя Председателя Комитета госдоходов Министерства Финансов РК, касательно завоза с Китая автотранспортных средств экологического класса Евро-2.

Скачать официальное письмо Министерства Финансов Республики Казахстан в ответ на обращение КазАТО, касательно завоза с Китая автотранспортных средств экологического класса Евро-2.